フレームの中央に荷物スペースがあるから、これまでよりももっと荷物が運びやすい。前かごと一緒に使えるから、もっと荷物を運べる。荷物の重みでハンドルがふらつかないから、もっと安全に運べる。荷物が自分の近くにあるから、もっと安心して運べる。自転車200年という歴史の針が再び大きく動き出す。330-N RoadYacht(ロードヨット)。
330-N-RD
Rosso Vino(ロッソ・ヴィーノ)
「趣味」を運ぶ。
カメラを持って、日常を切り取りに自転車で出かける。街にはいつも驚かされる。様々な発見が次から次へと飛び込んでくる。レンズと三脚、そして大好きな本。シャッターチャンスを見逃さない。すぐに取り出せる場所にカバンはあるのだから。※画像の製品は 330-N-WH です。
「遊び」を運ぶ。
前向きに明るい考え方で毎日を過ごしたい。やりたいと思ったことにはどんどんチャレンジ。自転車に跨がれば自然とフットワークが軽くなる。自然と体を動かしたくなる。気持ちが明るく、前向きに変わっていく。※画像の製品は 330-N-YL です。
「もっと」運ぶ。
フレームの中央に荷物スペースがあるから、これまでよりももっと荷物が運びやすい。前かごと一緒に使えるから、もっと荷物を運べる。荷物の重みでハンドルがふらつかないから、もっと安全に運べる。荷物が自分の近くにあるから、もっと安心して運べる。荷物スペースがポンチョの真下にくるから、荷物が雨に濡れにくい。※画像の製品は 330-N-YL/GR です。
新しくも洗練された唯一無二のデザイン、ウインド・トーク。
ヘッドチューブからリアフォークへと流れるライン、ウインド・トーク(Wind Talk)。流線型の美しさと強度、そして利便性を兼ね備えるべく、試行錯誤を重ねた上に完成したオリジナルデザイン。 風に乗って海上を滑るように進むヨットのイメージをフレームに重ね、他のどの自転車にもない独特の印象を作り出しています。※画像の製品は 330-N-BL です。商品説明のため、画像の一部を加工しています。
存在感を放つミッドキャビン。容量約16L・耐荷重10kg。※画像の製品は 330-N-BL です。
フレームの中央に荷室スペースを設けた、ミッド・キャビン(Mid Cabin)形状。従来の自転車にはない、約16リットルの大容量荷物スペースを股下に確保しています。※画像の製品は 330-N-GR です。
330-N Roadyachtの最大の魅力、ミッドキャビン。
ペダルを漕ぐ姿勢を考え、キャビン後方が内側にシェイプする設計。膝やくるぶしがフレームに接触することはありません。※画像の製品は 330-N-BL です。
A - フレームサイズ(C-T) | 320mm |
---|---|
B - BB下がり | 30mm |
C - フォークオフセット | 45mm |
D - ホイールベース | 963mm |
E - リアセンター | 370mm |
F - フロントセンター | 595mm |
G - トップチューブ長(水平換算) | 503.10mm |
リアエンド | 135mm |
全長 | 1480mm |
車体重量 | 16.8kg |
サドル高 | 735-890mm |
ハンドル高 | 900-980mm |
ハンドル幅 | 520mm |
シートポスト径(長) | φ28.6×400mm |
クランク長 | 152mm |
- 数値はあくまでも目安として参考にして下さい。
- 付属品(保安部品・ペダルなど)を外した状態で計測しています。
タイヤサイズ | 20×1.75inch |
---|---|
バルブ種類 | 英式バルブ(ウッズバルブ) |
シフター | シマノサムシフター右:7段 |
ディレイラー | シマノ7段変速 |
チェーンホイール | 40T |
スプロケット | 14-28T |
ブレーキキャリパー(前) | Vブレーキ |
ブレーキキャリパー(後) | Vブレーキ |
ボトムブラケット | カップアンドコーン式 |
メインフレーム素材 | スチール |
フロントフォーク素材 | スチール |
クランク素材 | スチール |
ステム素材 | スチール ハンドルバー一体型 |
ハンドル素材 | スチール W:520mm |
シートポスト素材 | アルミニウム |
- 2018/3/2 製品ページを公開しました。
- 2019/11/6 リアディレイラー SHIMANO RD-TY300 から SHIMANO RD-TX35 に変更しました。※ページ中の画像は旧仕様です。
- 2020/2/18 販売を終了しました。
このページが気に入ったらいいね!しよう