'R'adical machines against the era. - ALL NEW 211 assaultpack.
パラレルツインフレーム
大型パイプを高圧プレスで成型し肉抜き、フロントからリアへ流線的で一体感のあるパラレルツインフレーム。デザイン性、軽量性、操作性が高度に融合したオリジナルフレーム。
美しい流線型フレームに3つのホール。
ちょうどいいから握りやすい。だからスマートに運搬できる。※画像の製品は 211-R-GY です。
フロントディスクブレーキ
圧倒的な存在感を放つ、ホイール中央のディスクローター。強力な制動力をもつフロントディスクブレーキ。※画像の製品は 211-R-GY です。
ナロートレッドタイヤ&ディープリム
接地面が狭いことで路面抵抗が少ない 1.35inch ロードタイヤ。ジャイロ効果により直進安定性が向上するディープリム。※画像の製品は 211-R-DP です。
スポークディファレンシャル
前後スポークの本数が異なるスポークディファレンシャル。脚力を路面に伝える強度が必要なリアは36本のスポーク。軽快なハンドル操作が必要とされるフロントは28本のスポーク。※画像の製品は 211-R-DP です。
blackmax シリーズ初となるチェーンステイを追加した最新モデル。
フレーム強度が増し、直進安定性が向上。※画像の製品は 211-R-DP です。
高身長対応の超ロングシートポスト。
加えてシートポスト径を34.0mmに拡大。折りたたみ時にはシートポストで自立。※画像の製品は 211-R-DP です。
トップチューブにボトルケージ穴を増設。
ドリンクホルダーや工具、荷物用の大型ケージなどが取付可能。※画像の製品は 211-R-DP です。
※画像の製品は 211-R-DP です。
| A - フレームサイズ(C-T) | 320mm |
|---|---|
| B - BB下がり | 30mm |
| C - フォークオフセット | 35mm |
| D - ホイールベース | 995.50mm |
| E - リアセンター | 405mm |
| F - フロントセンター | 592.30mm |
| G - トップチューブ長(水平換算) | 545mm |
| リアエンド | 135mm |
| 全長 | 1480mm |
| 折りたたみ寸法 | 400×820×670mm |
| 車体重量 | 12.4kg |
| サドル高 | 620-920mm |
| ハンドル高 | 950-1050mm |
| ハンドル幅 | 520mm |
| シートポスト径(長) | φ34.0×460mm |
| クランク長 | 170mm |
- 数値はあくまでも目安として参考にして下さい。
- 付属品(保安部品・ペダルなど)を外した状態で計測しています。
| タイヤサイズ | 20×1.35inch |
|---|---|
| バルブ種類 | 英式バルブ(ウッズバルブ) |
| シフター | シマノラピッドファイヤー右:7段 |
| ディレイラー | シマノ7段変速 |
| チェーンホイール | 52T |
| スプロケット | 14-28T |
| ブレーキキャリパー(前) | ディスクブレーキ |
| ブレーキキャリパー(後) | Vブレーキ |
| ボトムブラケット | カセット式 |
| メインフレーム素材 | アルミフレーム |
| フロントフォーク素材 | スチール |
| クランク素材 | アルミニウム |
| ステム素材 | アルミニウム フリーフィットステム φ25.4 L:300mm |
| ハンドル素材 | アルミニウム W:520mm |
| シートポスト素材 | アルミニウム |
- 2018/2/20 製品ページを公開しました。
- 2018/9/1 マイナーチェンジを実施しました。(グリップ・バーエンド・クランクデザインが変更)
- 2019/9/5 販売を終了しました。
このページが気に入ったらいいね!しよう