古来より自転車に用いられる、自転車に最適とも言えるダイヤモンド形状のフレームに現代風の解釈を加えました。
それは、パイプ径を増し、強度を確保しながらも全面投影面積を最小限に抑えるための“多角断面化”。この多角断面化により、空気抵抗（ドラッグ）を低減させることはもちろん、耐折り曲げ性など強度面でのメリットも確保することに成功しました。 また、自転車を横方向から見たときには、表面積の大きさに起因して「力強さ」を印象付けるなど、機能面のみならず、視覚的にも大きな特徴を持っている。
言うなれば、温故知新によって生まれた、機能・視覚面で進化を遂げた最新のフレーム、それが“ダイヤモンド・エッジ”。

フレームのストレート形状にあわせ、フロントフォークにも「ストレート」形状を採用。
ストレート形状フォークはライダーに必要なロードインフォーメーションを与え、かつライダーの操作を確実に路面に伝えることができます。フォーク断面には「異型」を採用し、空気抵抗を最小限に抑えています。

タイヤの着脱が容易な、ワイヤーリリース機構を持つダブルピボット式キャリパーブレーキを採用。
700C専用のコンパクトサイズで、空気抵抗を最小限に抑えます。

駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用。その上で、車体のイメージ・コンセプトを反映させるために「ホワイトチェーン」を使用し、見る者に強烈なインパクトを与えます。

ミニマルトレッドデザインを採用したスマートなルックスが特徴の700×28Cサイズのロードタイヤ。回転方向指定を持ち、転がり抵抗を最小限に抑えられている。
新技術“K-SHIELD”を採用し、トレッドの内側にアラミドとセラミック層を内蔵。パンクを防ぎ、高い耐久性を発揮することが可能。
側面に配置された”ディープウォーターグルーブ”は、水を即座に排出するように設計されており、様々なコンディションで最適な性能を発揮できるように設計された高性能タイヤ。 ブラック×ブラウンの専用カラーをまとい、走行時には鮮やかな余韻を見る者へ残します。

クランク素材は贅沢な鍛造アルミニウム製。アルミニウムを採用することで軽量化をはかり、そして回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダリングに繋ります。
このような、「それとはわからない」部分であっても、DOPPELGANGER®は徹底的に機能・性能にこだわっているのです。クランク長は170mm。ギア比、タイヤサイズを考慮し、効率的な長さを選択した。なお、クランクは鍛造品とし、強度を確保しています。 ペダルには面積の広いBMX用を採用し、グリップ力を高めました。

シマノ製7段スプロケットを採用。
14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍します。フロントには48/38/28Tの3枚のチェーンリングを装備し、合計21段を備えます。

前後21段変速をコントロールするのはシマノ製STIデュアルコントロールサムシフター「EF50」。
指先で軽快なシフトチェンジを行うことができます。 グリップには2種の硬さを持ち、最適な応力分散とグリップを実現するコンパウンドを採用。グリップのエンドキャップには、ステムと同様のホワイト塗装が施され、ハンドル周りを一層引き立てます。

ブレーキ系統にはホワイト、シフト系統にはブラウンのワイヤを採用。
車体色とのコーディネートにより、統一感、塊感を高めています。

404 Not Foundには、そのストリートイメージを最大限に高めるために、BMX用ヘッドセット（ステム）を採用している（ジャイロ非装備）。
エッジをもつボクシーなステムにマウントされるのは、同じくBMX用の、補強バーを持つハンドル。ただし、全体的なイメージや操作感を重視し、高さを通常より抑えるなど独自の配慮がされています。
なお、ハンドルバーも他のパーツ同様ブラウンに彩られ、車体との一体感を高めている。その上でステムの本体はホワイト、キャップ部はブラウンに塗り分け、カスタム感を強めました。

クランクやシートポスト、各クイックリリースレバー、ボルトやナットまで可能な限りブラックアウト。
どのような小さなパーツといえども、こだわり抜きました。とくに駆動系はブラックで統一し、力強さを演出しています。

サドルは軽量でコンパクトなBMXスタイル。
シートはブラックとブラウンのツートンカラーとなり、シート表皮にはモデル名、「404 Not Found」が入れられています。なお、シート前後には指の形状に沿ってカーブをつけられた「グリップ」が備わっています。
シートポストもまたアロイ合金製であり、車体重量、しかも車体上部の重量低減に貢献。他の金属部同様、デザインコンセプトを反映させるためにブラックアウトさせました。シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすい形状を採用。これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを持つに至りました。
目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性。そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGER® だからこそ「こだわった」部分なのです。

本来はモノクロームであるヘッドマークを、ホワイト1色にペイント。このモデルが”普通”のモデルでは無いことを物語ります。

ただ単に「アルミ自転車」と表記し、販売を有利にしたいがためにアルミフレームを採用する自転車もあるなど、「アルミ自転車」とはいえど、基準は様々。しかし、404 Not Foundは、アルミニウムの性質を知りぬいた上で「アルミ」を使用しています。
たとえば、フレームには柔軟性に富む6061アルミニウムを。クランクなど強度が要求される個所には鍛造にて製造されたアルミニウムを。そこには「適材適所」という考え方が息づいているのです。
また、車体重量の低減はもちろん、重心を下げ安定した走行を実現させるためにも、車体上部のパーツ。たとえばアヘッドステム、シートポストといった部位にも軽量なアルミニウムを使用しました。もちろん、リムやクランクといった、回転部品にもアルミニウムを多用し、回転慣性の低減させ、軽快で衝撃の少ない乗り心地を目指しています。

軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGER®のアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGER®による専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。車体を固定物に保持し、盗難に対応。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGER®ならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。 ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。
従来のワイヤーロックでは、キーを紛失していることに気づかずロックをしてしまい、解錠が出来なくなってしまうトラブルの発生するケースがありました。
しかしこのシステムを採用することで、上記のようなトラブルを未然に防止します。

従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できることが特徴です。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れます。目に入る部分ではありませんが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツです。