ハンドルバー全長をチョップ（切り落とし）し、全幅を短く取った上でハンドルを前方へスラントさせたアグレッシブなスタイルが特徴。
ハンドルバーはストレート形状で、横幅を抑えることで市街地での取り回しに優れるよう配慮した。DOPPELGANGER® 220/chopsterは、いわば「折りたたみ」＋「BMX」のクロスオーバーモデルであり、サドル・タイヤにはBMX用を採用し、ストリート色を濃く反映している。
その上で前後で異なるカラーのタイヤを採用し、ハンドルバーをペイントするなど「カスタム」感満載。
テーマとなるカラーは「ピンク」。近年流行の「ネオンカラー」でもあり、80年代のミュージックシーンを彩った印象的なカラーでもある。
「ミュージック」「ライフスタイル」「ストリート」。それらをミックスした、新しいスタイルが今、誕生した。

上下に楕円形状のパイプ、そしてパイプの間には肉抜きされたプレート。高剛性と軽量化、そしてデザイン性を高次元でバランスさせた「アルミツインチューブフレーム」。
「自転車のフレームはこうあるべき」という概念を覆し、新しい世界観を切り拓いた革新的なフレームである。そして、この美しいフレームはJISの定める強度試験項目「D9401-2005」をクリアしている。
仕上げにおいては、フレームの仕上げにクリヤー塗装を施すことで、今までにない深い光沢と透明感を得ることに成功。
素材には、ノーサスペンションということを考慮し、柔軟性に優れる6061アルミニウムを選択。熱処理により強度を向上させている。

獲物に襲いかかろうとする蠍（スコーピオン）が、尾をもたげる様子に似ていることから命名された「スコーピオン・テイル・ステム」。
従来の形状に比べ18度前方へステムを傾ける事で、サドルとグリップとの距離を長く取ることが可能となった。その結果、より身長の高いライダーにも対応することが可能となり、ハンドルを切ったときに「ハンドルの端と膝が当たる」といった状況を解消している。
この角度はもちろん、ステムの直径、長さとも度重なるテストライドを経て決定され、機能性はもちろんアピアランスも大幅に向上するパーツである。

フロントには強力なストッピングパワーを誇る、160mm径ローターを持つメカニカル・ディスクブレーキを採用。
近年増加する歩行者との衝突事故を未然に防ぐアクティブセーフティに貢献する。
自転車も社会の一員であり、環境と共生することを意識したDOPPELGANGER®ならではの装備である。
なお、フロントハブの取り付けについては、クイックリリースレバーを採用し、前輪の着脱を容易にした。

220 Chopsterでは、カスタムイメージを強調するため、前後で異なるカラーのタイヤを採用。フロントにはピンク、リヤにはブラックタイヤを装備します。
”ラップアラウンドデザイン”を採用し、タイヤ側面までもカバーするトレッドを採用。
さまざまな角度においてトラクションを有効に路面に伝え、車体をコントロールすることを目指しました。
タイヤコンパウンド（成分）にはSRC（スタンダードラバーコンパウンド）を選択し、最小限の転がり抵抗、そして高い耐久性などオールラウンドな性能を発揮するように設定されています。
タイヤ幅は1.95インチ。
「ピンク」はハンドルバーやロゴにも反復して使用される。

リムは中央部を盛り上げてジャイロ効果を生み出す「ディープリム」を採用。
素材はアロイ合金（アルミニウム）製。リム全体をまずブラック処理したうえで、サイド部にはスピード感あふれる「DOPPELGANGER®」ロゴを付与。
スポーク・ハブにもブラックを採用することで、ハブからハブボルト、ナットキャップまでの一体感を演出でき「まとまり感」を表現した。
220 Chopsteでは、採用するパーツを厳選しながらも、それらをデザインで違和感のないように互いに結びつけ、機能させている。
そして、結びつけ、繋がりを持たせることで構成を最小限に見せる「ミニマルデザイン」を実践した。

前後ホイールでスポークの本数が異なる「スポーク・ディファレンシャル・モード」を採用。
駆動力がかかり、脚力を確実に路面を伝える必要のあるリアには36本のスポークを。
強度よりも軽量化が要求され、ハンドリングに直結するフロントには24本スポークを採用した。
「機能」を追及したがための構造であるが、デザイン上の差別化も非常に大きい。
前輪・後輪の機能の違いをアピールするかのように、前後タイヤのカラーも異なるものを採用している。

小径車ということを考慮し、よりハイスピードを求めるユーザーのために「52Tチェーンホイール」を標準採用した。
一般的な「48T」にくらべ8.3％ギア比が高くなり、いずれのギアにおいても速度の向上を体感できる。
視覚的にも「明らかに大きな」このチェーンホイールが与えるインパクトは、非常に大きいものである。

フレームのストレート形状にあわせ、フロントフォークにも「ストレート」形状を採用した。
ストレート形状フォークはライダーに必要なロードインフォーメーションを与え、操作を確実に路面に伝えることができる。
220 Chopsterでは、フレームに負けないよう、ふちめの直径を持つ高剛性フォークを採用している。

シマノ6段スプロケットを採用。
14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍する。

折りたたみペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用しました。
折りたたみペダル比で片側約25％（53g）の軽量化を達成。回転部分の軽量化によりペダリング時の効率的なパワー伝達を助けます。
ペダル軸外周のアルミニウムサラウンドの突起は確実にソールを捉え、ぺダリングロスを最小限に抑えることが可能。また、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしています。

シマノ製グリップシフターを採用。
グリップから手を離さず、瞬時に、かつ直感的に変速を行うことができるよう配慮しました。
大型ディスプレイは現在使用中のギアを容易に認識でき、クロームのモールがディスプレイと変速機全体を引き締め、車格を一つも二つも上に高めます。
また、グリップは220 Chopster専用に成形されたグレーカラーである。

「機能・コンセプトを視覚化する」という新しいデザインコンセプトを取り入れ、専用ロゴタイプの他、ディスクブレーキの機能をアピールするため、ワイヤは（ディスクブレーキ用の）1本だけレッドを採用。
フレームカラーは「ニュートラル・グレー」に加え、色調を抑えた「フォートレス・ブラック」。

ホワイトにペイントされたショート・フラットバー・ハンドルを採用。
フレームにあわせてストレート形状とした上で、ハンドル幅を通常に比べ70mmチョップしている。
結果として20インチバイクにふさわしいクイックなハンドリングを実現するととともに、直線的であり、前後方向へと伸びやかなラインを描くに到った。

リム、ハブ、スポーク、チェーンホイール、クランクなど駆動系はブラックに統一。
力強さをアピールするとともに、フレームデザインを際立たせる役割を持つ。
同時にハンドルステムやシートポスト、各クイックリリースレバー、ボルトやナットに至るまで可能な限りブラックアウト。
どのような小さなパーツといえども、こだわりぬいた。

クランクにも贅沢なアルミニウム製パーツを採用した。
光沢を抑え、傷が目立たない「サンド仕上げ」とし「DOPPELGANGER®」ロゴが入れられている。
アルミニウムを採用することで軽量化を計り、そして回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダリングに繋る。
このような「それとはわからない」部分であっても、DOPPELGANGER®は徹底的に機能・性能にこだわっている。クランク長は170mm。ギア比、タイヤサイズを考慮し、効率的な長さを選択した。

サドルは軽量でコンパクトなBMXスタイル。
サドル裏面前後にはグリップも装備し、自転車を持ち上げる際、指をかけやすいように配慮している。
シートはブラックとグレーのツートンがラーとなり、シート表皮には「DOPPELGANGER®」ロゴが入れられる。
シートポストもアロイ合金製であり、車体重量、しかも車体上部の重量低減に貢献。
他の金属部同様、デザインコンセプトを反映させるためにブラックアウトされた。
シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすい形状を採用。

リアブレーキには、コントロール性に優れ、それでいて強力なストッピングパワーを発揮する「Vブレーキ」を採用。
指先（ブレーキレバー）による制動力の調整が容易であり、ディスブレーキとのコンビネーションも抜群。
アルミニウム製キャリパーはデザインイメージにあわせ「ホワイト」を指定しペイントしている。

アルミニウム製シートポストには、新しく開発したシートレール保持方法を採用。
確実にシートを固定することが可能で、部品点数を減らすことで軽量化の達成しました。
整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートでかつ流麗なルックスを持つに至った。
目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性、そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGER®だからこそ「こだわった」部分である。

駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や高いOEM実績を誇るKMC製を採用。

軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGER®のアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGER®による専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。車体を固定物に保持し、盗難に対応。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGER®ならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。 ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。
従来のワイヤーロックでは、キーを紛失していることに気づかずロックをしてしまい、解錠が出来なくなってしまうトラブルの発生するケースがありました。
しかしこのシステムを採用することで、上記のようなトラブルを未然に防止します。

従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できることが特徴です。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れます。目に入る部分ではありませんが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツです。