ホリゾンタルロードフレーム


トラディショナルかつ人気の根強いホリゾンタルフレームを採用。
地面と平行に伸びていくトップチューブのスマートな形状、また前三角の面積が大きくしなやかな乗り味が特徴です。

700Cオンロードタイヤ


前後で対照的なカラーリングを施した420専用タイヤ。
サイズは幅広の28Cとしました。歩道間の小さな段差や砂地など路面コンディションによる操舵性への影響を抑え、快適な走行を実現します。
なおバルブ形状は一般的な軽快車と同様の英式とし、数多くのタイヤポンプに対応しています。

前輪クイックリリース


前輪にはタイヤ/ホイールの着脱を容易にした、クイックリリースを装着。
交通機関を利用した移動(輪行)や自動車への積み降ろし、メンテナンスにも配慮した仕様です。

コンフォートサドル


クッション性を考慮しスポンジを大きく繰り抜いた肉厚のコンフォートサドルを採用。
表皮には420専用のロゴがあしらわれます。

シマノ製7段変速


一般的な6段変速にもう1速を追加した計7段変速。
短時間にストップ&ゴーを繰り返す街乗りに適した変速レンジを持たせ、ストレスフリーな走行を可能にします。

シマノ製シフトレバー


ハンドルを握ったまま親指の操作だけでシフトチェンジを可能にしたシマノ製シフトレバー。
変速数の目盛が刻まれ、直感的に「いま、何段か」確認することができます。

前後キャリパーブレーキ


ブレーキは、大手海外ブランドにて数々の採用実績があるTEKTRO製キャリパーブレーキ。
剛性の高い肉厚のアームを持ち、高速走行からでも安定した制動能力を発揮します。

アルミ合金製ハンドルステム


ハンドルステムはアルミ合金製。
車体上部に位置するパーツを軽量化することにより、走行時のフラツキを防止、さらにスターティング時のペダリングを軽やかにします。

キックスタンド


駐輪時の利便性を考慮しキックスタンドを標準装備しました。
スプリングを内蔵しスリムな形状を維持しながらも、バックフォークとチェーンステーの2点固定方式で高い安定性を維持しました。


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