ビルトインショック・アブソーバーのカラーリングをシルバー×オレンジからブラック×オレンジへ変更し、d2 visceralのコンセプトカラーに合わせました。細かいパーツの一つ一つにこだわるという、DOPPELGANGER®のデザインコンセプトを反映させています。

【2011年5月11日仕様変更】

各ワイヤにはメッシュの被膜、そしてその上に透明の被膜を持つスペシャルワイヤを採用。d2 visceralのイメージにふさわしい、ブラックメッシュを採用し、DOPPELGANGER®フラッグシップモデルとしての車格を更に高めています。

【2011年5月11日仕様変更】

フレームはd2 visceralのために専用開発された新デザインを採用しています。DOPPELGANGER®のアイコンとも言えるツインチューブデザインをさらに発展させ、リアサスペンションをフレーム内部へビルトイン。サスペンション装備を前提として設計されています。熱処理加工により強度を増した6061アルミニウムを主素材とし、上下パイプとプレートとの間は超高圧プレスマシンによりシームレスに結合され、剛性が飛躍的に向上しました。また、溶接跡が残らず、DOPPELGANGER®バイシクルの高品質さを物語るにこれほどふさわしい加工方法も無いでしょう。デザイン実現のためには加工方法にすらこだわる私たちの姿勢を見て取ることができる、私たちにしか作ることができないフレームです。そので上プレートには肉抜きを施し、軽量化を追求するとともに、その肉抜き穴を通して見える世界が独特の印象を与えます。

「アルミ自転車」とはいえど、基準は様々です。ただ単に「アルミ自転車」と表記し、販売を有利にしたいがためにアルミフレームを採用する自転車もあるでしょう。しかし、私たちは、アルミニウムの性質を知りぬいた上で「アルミ」を使用します。たとえば、フレームには柔軟性に富む6061アルミニウムを。クランクなど強度が要求される個所には鍛造にて製造されたアルミニウムを。そこには「適材適所」という考え方が息づいています。また、車体重量の低減はもちろん、重心を下げ安定した走行を実現させるためにも、車体上部のパーツ、たとえばアヘッドステム、ハンドルバー、シートポストといった部位にも軽量なアルミニウムを使用しています。もちろん、リムやクランクといった、回転部品にもアルミニウムを多用し、回転慣性の低減させ、軽快で衝撃の少ない乗り心地を目指しています。

「黒」と「オレンジ」。
私たちには比較的多く見られる色の組み合わせです。なぜ、黒とオレンジなのか。
「黒」は「都会的、クール、先進的」なイメージを持つと言われます。つまり「静的」と置き換えることができるでしょう。
「オレンジ」は「情熱、躍動感」を連想させ、活動的でアグレッシブなイメージを持ち、つまり「動的」であると言えます。
それら「静」と「動」という対極とも言える要素を持つ2つのカラーを組み合わせることで、お互いの特徴や個性を打ち消すことが無く、しかも「1+1=2以上」、つまりはお互いが単独で持つ特徴以上の性質を打ち出すことを標榜しました。
視覚的には波長が短い黒と長いオレンジを同時に用いることでコントラストの強さや認識率の高さを演出し、概念としては「温故知新」「テクノロジーとデザインとの融合」「和洋折衷」など、異なる要素、対極にある要素、相容れない要素同士を分解・再構築した「ハイブリッド」を目指しているのです。

ZOOM製の大容量ショックアブソーバーを装備。街中には、歩いている時には気付かない、しかし自転車で走ってみると初めてわかる多くの段差が存在します。そのような場合、ショックアブソーバー（サスペンション）が装備されていなければ、段差を越えるとき、思わず衝撃に備えて身をこわばらせるかもしれません。d2 visceralはフロントサスペンションを備えるため、多少の段差であれば気にすることなく、軽快に走りぬけることができます。「ストレスフリー」もd2 visceralの大きな魅力です。そして、このフロントサスペンションフォークは、d2 visceral専用品として、アウターシェル、ピストン、クラウンすべてがブラックにて製造されています。

d2 visceralは、前後にメカニカル・ディスクブレーキを装備しています。21段変速という多段化に伴い、要求されるストッピングパワーに対応したものです。前後ハブはディスクブレーキ化に伴い専用品を使用していますが、そのカラーもd2 visceralのために、特別にオレンジのアノダイズド処理が施されます。ブレーキローターは前後とも160mm径を採用し、キャリパーにはアルミニウムを採用します。なお、フロントハブの取り付けについては、クイックリリースレバーを採用し、着脱を容易にしています。

前後とも、シマノ製変速機を採用。フロントには3段、リアには7段、合計21段の変速機を装備。フロント28/38/48T、リヤ14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍します。リアディレイラーは流線型が美しく精悍なブラックが特徴的なモデル「TX31」を使用。

折りたたみペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用しています。折りたたみペダル比で片側約25％（53g）の軽量化を達成しました。回転部分の軽量化はペダリング時の効率的なパワー伝達を助け、ペダル軸外周のアルミニウムサラウンドの突起は確実にソールを捉え、ぺダリングロスを最小限に抑えることが可能であり、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしています。

グリップにはd2 visceral専用に製造されたものを使用。エンドキャップにはコンセプトカラーである「オレンジ」をアノダイズド加工にて再現しています。グリップにはグルーブ（溝）が刻まれますが、グリップ内側と外側とではグリップにかかる圧力が異なることに着目。グルーブの方向性を変えるなど、きめ細かな配慮がなされています。前後21段変速をコントロールするのはシマノ製STIデュアルコントロールサムシフター「EF50」。指先で軽快なシフトチェンジを行うことができます。

幅1.95インチサイズのミニマルトレッドデザインを採用したスマートなルックスが特徴のロードタイヤを採用。サイドウオールにはコンセプトカラーのオレンジが反復され、エッジの利いたトレッドパターンとサイドウオールが特徴的です。回転方向指定を持ち、転がり抵抗を最小限に抑えています。新技術“K-SHIELD”を採用し、トレッドの内側にアラミドとセラミック層を内蔵。パンクを防ぎ、高い耐久性を発揮するに至りました。 側面に配置された“ディープウォーターグルーブ”は、水を即座に排出するように設計されており、様々なコンディションで最適な性能を発揮できるように設計された高性能タイヤです。

前後リムには、専用ロゴタイプの入ったアルミニウム製ディープリムを採用。中央を盛り上げたディープリムは「ジャイロ効果」を生み出し、ハイスピード走行時において、その威力を遺憾なく発揮します。また、視覚的な安定感、高性能を演出します。

クランクにも贅沢なアルミニウム製パーツを採用。光沢を抑え、傷が目立たない「サンド仕上げ」とし、コンセプトカラーにて「DOPPELGANGER®」ロゴが入ります。アルミニウムを採用することで軽量化をはかり、そして回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダリングに繋りますが、このような、「それとはわからない」部分であっても、DOPPELGANGER®は徹底的に機能・性能にこだわっているのです。クランク長は170mm。ギア比、タイヤサイズを考慮し、効率的な長さを選択しています。クランクは鍛造品とし、強度を確保しました。

アルミニウム製シートポストには、新しく開発したシートレール保持方法を採用。これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを持つに至っています。目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性。そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGER®だからこそ「こだわった」部分です。

駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用しています。

臀部左右の動きに合わせて自在に変形しライダーへの身体的負担を減らし、また生殖器への圧迫を軽減してムレを逃す「ツインテールサドル」を採用しました。まるでアパレルのような複雑な裁断技術を用いて製造され、もちろんd2 visceral専用カラーです。シート表皮はブラック、ステッチにはオレンジを採用しています。

軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGER®のアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGER®による専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。車体を固定物に保持し、盗難に対応。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGER®ならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。 ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。
従来のワイヤーロックでは、キーを紛失していることに気づかずロックをしてしまい、解錠が出来なくなってしまうトラブルの発生するケースがありました。
しかしこのシステムを採用することで、上記のようなトラブルを未然に防止します。

従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できることが特徴です。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れます。目に入る部分ではありませんが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツです。