2011年8月出荷分より、ヘッドマークの仕様が変更となりました。
従来のアルミヘッドプレートからウォータートランスファーによるデカールデザインに変更することで、703 Laidbackが持つコンセプトの再現性、固有性の表現力を高めています。
自転車のデザインコンセプトを追求する、DOPPELGANGER®ならではの変化です。

【2011年8月26日 仕様変更】

フロントサスペンションのカラーリングをシルバー×ブラックからブラックのみに統一。
リアサスペンションのカラーリングをシルバー×グレーからブラック×グレーに変更し、703 Laidbackのコンセプトカラーに合わせました。細かいパーツの一つ一つにこだわるという、DOPPELGANGER®のデザインコンセプトを反映させています。

【2011年6月14日 仕様変更】

2011年6月出荷分より、変速機の仕様が変更となりました。
各ギア比を最適化したシマノ製7段スプロケットを採用し、一般的な6段変速に“もう1段”を追加した21段変速へアップグレードしています。
この変更は路面や環境（アップダウン）の変化があろうとも、ギアチェンジを行うことで、踏力の変化を最小限に抑えながら常に安定した姿勢や速度を保つこと、そして効率的な走行の実現を目指した改良です。

【2011年6月14日 仕様変更】

2011年6月出荷分より、グリップの仕様が変更となりました。
グリップの素材を従来よりもソフトな素材に変更することで、突き上げによる手首への負担を軽減させているのです。
また、表面にはDOPPELGANGER®ブランドを現す「D」の文字でデザインを加え、その自転車のアイデンティティをより高めています。

【2011年6月14日 仕様変更】

DOPPELGANGER®オリジナルのMTBフレーム。アルミ素材を採用することで、折りたたみ機構、18段変速を装備しながらも平均的なスチールフレームの26インチ折りたたみMTBと比べ、2.5～3kgの軽量化に成功。フレームの中央から折りたたむ構造としたことで、折りたたみ時における前後タイヤの位置を揃えることができ、最小限の折りたたみサイズを実現しました。

折りたたみペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用しています。折りたたみペダル比で片側約25％（53g）の軽量化を達成しました。回転部分の軽量化はペダリング時の効率的なパワー伝達を助け、ペダル軸外周のアルミニウムサラウンドの突起は確実にソールを捉え、ぺダリングロスを最小限に抑えることが可能であり、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしています。

シマノ製新型グリップシフトを採用。グリップから手を離さずに瞬時に、かつ直感的に変速を行うことができるよう配慮しました。大型ディスプレイの採用によって現在使用中のギアを容易に認識でき、クロームのモールがディスプレイと変速機全体を引き締め、車格を一つも二つも上に高めています。

703 Laidbackは、フロントブレーキにメカニカル・ディスクブレーキを装備しています。18段変速という多段化に伴い、要求されるストッピングパワーに対応したものです。ブレーキローターは170mm径を採用し、キャリパーにはアルミニウムを採用します。

リアブレーキには、コントロール性に優れ、それでいて強力なストッピングパワーを発揮する「Vブレーキ」を採用。指先（ブレーキレバー）による制動力の調整を容易にします。ブレーキキャリパーはグレーにペイントされており、その機能を主張しています。

アルミニウム製シートポストには、新しく開発したシートレール保持方法を採用。これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを持つに至りました。目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性。そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGER®だからこそ「こだわった」部分なのです。

駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用しています。

ZOOM製の大容量ショックアブソーバーを装備。街中には、歩いている時には気付かない、しかし自転車で走ってみると初めてわかる多くの段差が存在します。そのような場合、ショックアブソーバー（サスペンション）が装備されていなければ、段差を越えるとき、思わず衝撃に備えて身をこわばらせるかもしれません。703 Laidbackはフロントサスペンションを備えるため、多少の段差であれば気にすることなく、軽快に走りぬけることができ、「ストレスフリー」な走行を可能としています。

衝撃が直接身体本体に伝わる、シート部分からの衝撃を和らげることにより、乗り心地に大きく貢献するリアショックアブソーバーを装備。ちょっとした段差を身構えることなくクリアできる等、走行の快適性に大きく貢献します。また走行時に事前に把握しにくい地面の凹凸から自然にライダーを守ってくれます。

703 Laidbackは前後マッドガードを標準装備しています。前後大型のマッドガード採用により雨天時や泥道での走行で跳ね上げる水や泥からライダーを守ります。また、フロントマッドガードはボルト固定式（フロントフォーク付け根の一カ所のみ）、リアマッドガードはシートチューブ固定式で取り外しも容易なため、不要な時はすぐ取り外すことが可能です。

軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGER®のアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGER®による専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。車体を固定物に保持し、盗難に対応。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGER®ならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。 ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。
従来のワイヤーロックでは、キーを紛失していることに気づかずロックをしてしまい、解錠が出来なくなってしまうトラブルの発生するケースがありました。
しかしこのシステムを採用することで、上記のようなトラブルを未然に防止します。

従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できることが特徴です。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れます。目に入る部分ではありませんが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツです。