604 decoraデカール
[ドッペルギャンガー:decora]
販売終了


 

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アクセサリーのように乗り手をデコレーションするシティサイクル。

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製品名 604 decora(デコラ)
希望小売価格 オープン価格
全長 1755mm
折りたたみ寸法 910×870×370mm
フレーム材質 スチール
変速機 シマノ6段変速
カラー [ツートンカラー]Mat&Clear White(マット&クリアホワイト) × Gold(ゴールド)
重量 17.8kg
・LEDフロントライト付属。
・シートポスト固定型ワイヤーロック付属。
・当製品は95%組み立て状態です。
お知らせ
2011/06/10 DOPPELGANGER® 604 decora 製品ページを公開しました。
2011/05/27 DOPPELGANGER® 604 decora 開発製品ページを更新しました。
2011/05/18 DOPPELGANGER® 604 decora 開発製品ページを更新しました。
2011/05/10 DOPPELGANGER® 604 decora 開発製品ページを更新しました。
2011/04/27 DOPPELGANGER® 604 decora 開発製品ページを更新しました。

組立方法
車体の前フレームと後フレームを開き、フォールディングデバイスを固定します。
ハンドルステムをヘッドチューブに差し込み、付属のレンチで固定します。
サドルをお好みの高さに調節し、固定します。
左右ペダルを取り付けます。
付属のカゴを取り付けます。
PICK UP ITEM
330-C-BG製品画像
330-C-BG
ロードヨットシリーズのミッドキャビン形状はそのままに、積載力をさらに強化。細かな荷物の運搬を可能にするメッシュパネルを追加。荷物を積む力を「さらに」強化した、ロードヨット「カーゴ」シリーズ。
330-C-GY製品画像
330-C-GY
ロードヨットシリーズのミッドキャビン形状はそのままに、積載力をさらに強化。細かな荷物の運搬を可能にするメッシュパネルを追加。荷物を積む力を「さらに」強化した、ロードヨット「カーゴ」シリーズ。
330-C-KH製品画像
330-C-KH
ロードヨットシリーズのミッドキャビン形状はそのままに、積載力をさらに強化。細かな荷物の運搬を可能にするメッシュパネルを追加。荷物を積む力を「さらに」強化した、ロードヨット「カーゴ」シリーズ。
104-R-RD製品画像
104-R-RD
アグレッシヴなイメージを想起させるブラック×レッドの配色を採用した 104-R-RD Modal Soul。スマートでエレガントな印象を与えるホワイト×ゴールドカラーで構成される 104-R-WH Light Velocity。 シートポスト径を拡張した2019年最新フレーム採用。
104-R-WH製品画像
104-R-WH
アグレッシヴなイメージを想起させるブラック×レッドの配色を採用した 104-R-RD Modal Soul。スマートでエレガントな印象を与えるホワイト×ゴールドカラーで構成される 104-R-WH Light Velocity。 シートポスト径を拡張した2019年最新フレーム採用。

マルチキッチンテーブル


製品コンセプト

乗り手をデコレーションする自転車。
コンセプトイメージ画像1

あなたにとって「自転車」とはどのような存在でしょうか?
電車やバスのような単なる「交通手段として」とらえる人もいれば、ツーリングをして楽しむための「趣味活動として」とらえる人もいるでしょう。

しかし、604 decoraはそのような解釈でデザインされた自転車ではありません。
車とは違い、自転車は乗り手と車体が「同時に」「はっきりと」周囲から視認できるものです。
したがって、自転車に乗っている状態は1つのファッションとしてとらえることができ、自転車は乗り手を飾るための「アクセサリー」とも解釈できると私たちは考えました。

604 decoraは「アクセサリーとして」自転車を選ぶという新たな可能性を、最も一般の人々に日常生活で慕われているママチャリというジャンルで提案します。

ホワイト×ゴールド
コンセプトイメージ画像2

アクセサリーとして乗り手を飾るというコンセプトのもと、604 decoraではホワイト×ゴールドというカラーが採用されています。

「ゴールド」というカラーは、高級感を感じさせるだけではなく、「永遠」や「才能」、「成功」を象徴させるカラーです。
それに対して「ホワイト」というカラーからは、「清潔」「清楚」「上品」「高貴」といったイメージを感じる人が多いはずです。

多くのハイブランドでこのホワイト×ゴールドの組み合わせが使用され、また好まれていることには、こうした色が持つイメージを私たちが無意識に認識しているからなのでしょう。
私たちはこのカラーリングが持つイメージ、特性について考え、より効果的なカラーバランスとなるようなデザインを施しました。
手元を飾るゴールドのブレーキレバーや足下を飾るゴールドリム、ゴールドチェーンなど、あくまでアクセサリーとしてのゴールド使いにこだわり設計されたカラーバランスになっています。

こだわりと高級感を演出する、前後でツヤ消しとツヤありを切り替えたホワイトフレームに対して、光輝くゴールドのパーツを適所に使用することで、ゴールドを上品に見せることに成功し、他に類を見ないラグジュアリー感を実現しました。シンプルでありながら上品なこの白と金の組み合わせが、DOPPELGANGER®「604 decora」にアンティークのような威厳を秘めさせ、この自転車がワンランク上の存在であることをアピールします。

デザイン性だけの自転車でも満足ですか?
コンセプトイメージ画像3

604 decoraは前述の通り、「アクセサリーとして乗り手を飾る」というコンセプトで開発されていますが、機能性を捨ててデザイン性を重視した自転車ではありません。

「脱ママチャリ」を掲げる、今までの6XXシリーズ車種同様、実用的な前かごやフルサイズのマッドガード、折りたたみフレーム採用によるコンパクトさなど、デザイン性だけでなく、実用性、機能性も兼ね備えます。
さらには6段変速や細めのタイヤによる高速性能も実現。

そのデザイン性だけではなく、機能性においても、通常のママチャリとは1段階クラスの違う、シティ・コンフォート・サイクルなのです。

“1”モデル“1”カラー
コンセプトイメージ画像4

交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがDOPPELGANGER®の考える「自転車」です。
アパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。

基本的にDOPPELGANGER®のプロデュースする自転車は「1モデル1カラー」です。商業的には、モデルのカラーを増やし、多色展開する方が有利です。しかし、あえてDOPPELGANGER®はそれをしません。なぜか?
DOPPELGANGER®は、色とモデルはあわせてデザインされるべきだと思っているからです。まず先にその自転車のコンセプトを決め、そのコンセプトに合ったモデルをデザインし、コンセプトに合ったカラーを採用します。そして、このモデルとカラーを最大限引き立てることができるパーツ、そしてパーツのカラーを選びます。そのようにしてひとつのコンセプトのもとに造られた自転車である限り、いたずらにモデルカラーを増やすべきではないと考えています。

製品仕様

製品仕様・価格
全長 1755mm
折りたたみ寸法 910×870×370mm
重量 17.8kg
サドル高 805-980mm
ハンドル高 980-1040mm
ハンドル幅 590mm
タイヤサイズ 26×1.5inch
フレームカラー [ツートンカラー]Mat&Clear White(マット&クリアホワイト) × Gold(ゴールド)
フレーム材質 スチール
フロントフォーク材質 スチール
変速機 シマノ6段変速
ペダル 固定式ペダル VP-618
シフトレバー シマノ グリップシフト 右:6段
フリーホイール 最小:14T 最大:28T
チェーンホイール 42T
ブレーキ 前後:Vブレーキ
乗員重量・積載荷重
希望小売価格 オープン価格
付属品 LEDフロントライトDL-03 / 取扱説明書(保証書含む) / シートポスト取付式ワイヤーロック / タイダウンベルト / ナットキャップ×4 / スタンド付属有無 / 工具 / カゴ
JAN CODE 4582143466029
入り数 1
梱包重量 19.7kg
カートンサイズ W 990mm×H 790mm×D 380mm ※約10.7才
バルブ形式 英式バルブ(ウッズバルブ)
構成部品
フォーク スチール L:358mm
リム アルミニウム 26"×14G×36H
スポーク スチール F:264mm, R:262/261mm
フロントハブ スチール φ3/8"×145mm×100mm×14G×36H
リアハブ スチール φ3/8"×185mm×135mm×14G×36H
ハンドルバー アルミニウム W:580mm, Rise:50mm
ハンドルステム スチール E:60mm, H:220mm
シートポスト アルミニウム φ25.4×300mm
クランク スチール 170mm
チェーン 1/2"×3/32"×112LINK
ブレーキレバー アルミニウム
ボトムブラケット カセット式
ワイヤーロック コイルケーブルロック φ8mm×600mm
LEDライト アルミニウム ホワイトLED 9PC
折りたたみ画像
折りたたみ画像
シルエット比較
シルエット比較
乗車イメージ
乗車イメージ
※乗車イメージは当製品と同仕様のモデルとなります。
フレームサイズ・フレーム解説
・26インチ用 シティサイクル
フレームサイズ画像
A フレームサイズ 400.00
B ハンガ下がり 20.00
C フォークオフセット 45.00
D ホイルベース 1117.30
E リアセンタ 440.00
F フロントセンタ 678.00
G トップチューブ 594.50
- リアエンド幅 135.00

シングルチューブフレームのシティサイクル用フレームを「折りたたみ化」。不可能とも思えるこの条件に挑み、そして得た回答がフレームナンバー13”、26インチシティサイクル用折りたたみフレーム”。乗車/降車を容易にするためには、ダウンチューブの位置を限りなく下げる必要があります。さらには剛性を犠牲にすることなく折りたたみ化しなくてはならず、私たちは様々なフレーム形状やパイプ肉厚を検討し、トライ&エラーの末、最適な解を得ました。このフレームは低いダウンチューブ、優美なカーブ、そして最大の美点である「折りたたみ機構」を持つことが特徴です。

※弊社製品ラインナップ間による比較です。
※フレーム本体の属性を表すもので、組み合わされる装備(変速機、サスペンション、ブレーキ、ハンドル等)により、性質が変化します。
※弊社判定基準によるもので、性質を保証するものではありません。

自転車の試験基準について(フレーム耐振性試験)
DOPPELGANGER® 自転車は、JIS-D9401 耐振性試験をクリアしています。

■JIS-D9401試験条件


【JIS-D9401 耐振性試験風景】

フレームの種類 おもり(重量 kg) 振動周波数(Hz) 加振部の加速度(m/s²) 加振回数(回)
ヘッド部 シート部 ハンガ部
大人車 ダイヤモンド形 5.0 50.0 20.0 75.0 5-12 19.6 100,000
その他 45.0 15.0 65.0 17.6 70,000
子供車 40.0 10.0 55.0
マウンテンバイク類形車 10.0 50.0 25.0 85.0 22.0 150,000

一般に使用される自転車及び幼児用自転車(6歳まで)に用いられるフレームの種類や主に安全性を確保するため性能が決められており、この試験で問題が無かった場合、その自転車はJIS の定めた耐振性をクリアした自転車ということになります。


■ DOPPELGANGER® 604 decora の試験結果

フレームの種類 おもり(重量 kg) 振動周波数(Hz) 加振部の加速度(m/s²) 加振回数(回)
ヘッド部 シート部 ハンガ部
大人車その他 5.0 50.0 20.0 75.0 6.6-10 17.6 240,600

DOPPELGANGER® 自転車では、更に厳しい耐振性試験を実施、クリアしています。
604 - decora のフレームは「大人車 / その他」に該当し、すべての基準項目をクリアしています。 また、フレームによっては強度を必要とされる「マウンテンバイク類型車」の試験基準も上回る強度試験を行なっています。
※試験結果表の赤色の数値は、JIS-D9401試験条件を上回る数値を意味します。

組立動画

▲組立方法

▲折りたたみ方法

▲フォールディングデバイス
※動画解説については当製品と同仕様のモデルとなります。
安心の梱包体制
インターネット通販が中心のDOPPELGANGER® では、皆様に安心して製品をご購入いただけるよう、製品の梱包方法についても日々、様々な改良に取り組んでいます。

梱包状態
強度の高い段ボール
付属品ボックス
※写真の製品は代表車種として202を使用しています。
強度の高い段ボール 強度の高い段ボール
最も外部から衝撃を受ける段ボールには2 層構造を採用。内部のレイヤーパターンにも工夫を凝らし、その強度を高めています。
折りたたみ 折りたたみ
折りたたみ自転車にとって重要な折りたたみ部分は、エアークッションに加えて、厚手のクッション材でより強固に保護しています。
ディレーラー ディレーラー
202のディレーラーにはスチール製のガードを採用。更にその上から梱包材を着けることで、外部からの衝撃に備えています。
折りたたみステー 折りたたみステー
梱包時、常に地面と接触する折りたたみステーにも厚手のクッションで梱包することにより、底面にキズが付かないよう対処しています。
ハブボルト ハブボルト
ボルトが段ボールを突き破ってしまうことを防ぐ、面積の広いボルトカバーを採用。圧力を分散することで、衝撃を緩和します。
付属品ボックス 付属品ボックス
付属パーツの為に専用のボックスを作成。それぞれの間には緩衝材を配置し、内容物の干渉によるキズを防ぎます。
シート養生 シート養生
シート部分は汚れがつかないようビニールで全体を保護しています。先端は養生テープで固定。ビニールが外れないように配慮しています。
その他 その他
解説した部分以外にも、必要な部分にしっかりとした梱包を施し、製品保護に配慮しています。
※上記内容はDOPPELGANGER®製品の主な梱包例です。製品によっては内容が異なる場合 があります。
※改良のため、予告なく梱包の仕様を変更する場合があります。
梱包材
梱包箱
セットアップ方法
  • 当製品は95%組み状態での発送となります。到着後、ペダル、ハンドルの取り付けが必要です。
  • 初期不良対応期間は、お買い上げ日もしくは商品到着日から7日間です。
  • 防犯登録は法律により義務化されています。お買い上げの自転車は防犯登録を行ってからご使用下さい。
  • 自転車は点検整備が必要です。日常的に安全点検を行って下さい。また購入後1ヶ月、半年から1年毎に定期点検を受けて下さい。
  • 点検や整備、防犯登録(解除)の費用はお客様のご負担となります。
  • お近くに取扱店がなくインターネットショッピングでお買い求め頂く場合でも、必ず自転車整備有資格者のいる店舗で点検をうけてください。
  • 店舗での点検を行っている場合に限り、製品保証対応期間が1年になります。(お客様登録をおこなった場合2年間)※詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。
  • 各数値は計測方法や製品購入時期により相違する場合があります。
  • ※ 製品等の色は、ご使用になるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
  • 製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
  • 機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。

機能・特徴

フォールディングデバイス(折りたたみ機構)

シティサイクルでありながら、折りたたみ機構を備える「604 decora」。コンパクトに折りたたむことができるため、自動車に収納して遠くへ出かけ、目的地で自転車に乗る、という使い方も可能です。

マットホワイト×クリアホワイト

フレームの前半部とフロントマッドガードをツヤ消しで上品な印象を与えるマットホワイト、フレームの後半部とリアマッドガードをツヤありで華やかな印象を与えるクリアホワイトにしています。目立ちにくい部分ではありますが、細かい部分まで追求する大人のこだわりと高級感を演出します。

DOPPELGANGER® オリジナルラバーグリップ

グリップにはDOPPELGANGER®ブランドを現す「D」の文字でデザインを加えたオリジナルグリップを採用し、自転車自体のアイデンティティをより高めています。また、素材を従来よりもソフトな素材を使用し、突き上げによる手首への負担を軽減させています。

前後フルサイズマッドガード(泥よけ)

フレームカラーに合わせてフロントにはツヤ消しのホワイト、リアにはツヤありのホワイトの泥よけを装備。大きな面積でタイヤをカバーするため、水撥ねがあった時も安心です。

KMC製ゴールドチェーン

駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用。その上で、車体のイメージ・コンセプトを反映させるために「ゴールドチェーン」を使用し、見る者に強烈なインパクトを与えます。
また、チェーンの汚れから衣類を守り、スソ等の巻き込みを防止するチェーンガードにはコンパクトなハーフサイズを採用。さらにはカラーをハーフスケルトン(半透明)とすることで、スポーティーなルックスを実現しています。

ゴールドリム(アルマイト)

リムの素材はアロイ合金(アルミニウム)製で車体の大幅な軽量化に貢献しています。また、車体のイメージに合わせて贅沢にゴールドのアルマイト加工を施しています。アルマイト加工には表面に酸化膜があり、品質が劣化しにくいというメリットもあります。

ゴールドメッシュワイヤ

各ワイヤにはメッシュの被膜、そしてその上に透明の被膜を持つスペシャルワイヤを採用。カラーをゴールドにすることで、細部に至るまで604 decoraのコンセプトカラーを忠実に実現しています。

ゴールドブレーキレバー

ブレーキレバー本来の自転車を減速させるという機能以外に、指がかかった際に手元を飾るという意味を持たせるべく、ゴールドカラーを採用しています。

ホワイトタイヤ

通常のママチャリではブラックタイヤのものがほとんどですが、ママチャリの常識を覆すホワイトタイヤを採用。フレームと同じホワイトにすることで、全体としてデザインの一体感が増しています。

ホワイトスポーク

ホワイトタイヤとの一体感を向上させ、車体全体のイメージをより忠実に再現するため、スポークに至るまでもホワイトに塗装しています。

シマノ製グリップシフト

シマノ製新型グリップシフトを採用。グリップから手を離すことなく瞬時に、かつ直感的に変速を行うことができるよう配慮しました。大型ディスプレイの採用によって現在使用中のギアを容易に認識でき、クロームのモールがディスプレイと変速機全体を引き締め、車格をひとつもふたつ上にも高めます。

シマノ製6段変速

シマノ製6段スプロケットを採用。14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍します。小径車ならではの軽量コンパクトさ、取り回しの良さをフルに活用し、縦横無尽に街中を駆け抜けることができます。

固定式ペダル

折りたたみペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用しました。ペダル軸外周のフラットなラバートップは踏み込む際に足に与える刺激を軽減し、 確実にグリップすることによりぺダリングロスを最小限に抑えることが可能です。また、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしています。

Vブレーキ

前後ブレーキには、コントロール性に優れ、それでいて強力なストッピングパワーを発揮する「Vブレーキ」を採用。指先(ブレーキレバー)による制動力の調整が容易である。ブレーキキャリパーはホワイトにペイントされており、全体のカラーリングに配慮されています。

コンフォートサドル

サドルにはより幅が広く、厚みのある「コンフォートサドル」を採用。快適性を重視しました。さらにはサドル後部にスプリングを内蔵し、衝撃を吸収します。

LEDフロントライト DL-03

軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアルマイト加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGER®のアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGER®による専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

シートポスト取付型ワイヤーロック02

ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。車体を固定物に保持し、盗難に対応。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGER®ならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。 ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。

カセット式BB

従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できることが特徴です。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れます。目に入る部分ではありませんが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツです。

製品画像

ブランドの取組

品質改善への取り組み

現状に満足することなく、年間66件の改良改善を経て、
DOPPELGANGER®は、常に「進化」しています。

DOPPELGANGER®の進化 −4つの方向性−

[ 品質の進化 ]

私たちがいったん開発し発売に至った製品であっても、それがDOPPELGANGER®プロダクトである限り、進化は止むことがありません。

たとえば、DOPPELGANGERRの代表車種とも言える、「DOPPELGANGERR202 BlackMax」。 外見こそは登場初期から「同じ」であるかのように見えますが、その内面には「目に見えない変化」が潜んでいます。 例を挙げると、この独特な形状の「パラレルツインフレーム™ 」は、初期の「プレー トを2本のパイプでサンドイッチ後に溶接する」構造から、1本のパイプを高圧にてプレスする「シームレス」構造へ変更。これにより、縦方向や ねじれに対する剛性を向上させることを狙っています。 同時に、ボトムケースとフレームを繋ぐパイプの形状についても、衝撃を逃し、フレームに加わる力を分散させることを目的とし、従来の「直線」 から「弧を描く形状」に変更。私たちの「最良」に対する追求の姿勢はとどまるところを知りません。

駆動系に目を移すと、これも「目には直接見えない」パーツである”BB”についても「カップ&コーン式」から「カセット式」へ変更されています。
カップ&コーン式はコスト面では有利ですが、組立には熟練を要する、そして長期間使用すると異物の混入の可能性がある等、製造や使用の観点からはけして「ベスト」とは言えませんでした。
目に見て「違い」がわからない部分に対し、あえてこのコストが高いパーツを使用することも、私たちの「改善」に対する取り組みのひとつなのです。

下記に、DOPPELGANGER®自転車が受けた「進化」「改良」の一部を記載しています。
古くから販売されるモデルについても、最新モデルの開発や技術・デザインの進歩に伴う改良、そして品質改良がリアルタイムで反映されており、常にその魅力や性能を最大限且つ最新の状態に保てるように配慮されています。
(そのため、発売が古いモデルほど、多くの進化を与えられています)

※各代表車をクリックすると、製品沿革が切り替わります。

下記表は、20インチ折りたたみ自転車”DOPPELGANGER® 202 blackmax”が受けた、主な製品沿革です。

202

フレーム 1 加振試験にて、JISの定める基準(15万回)の2倍を超える、30万回以上の振動をクリア。
2 製造工程に付き溶接式からプレス式へ。耐折曲性やねじれ剛性の向上を目指し、溶接痕が無いために審美性も向上しています。
3 ボトムブラケット/フレームとのジョイントチューブ形状を変更。衝撃を逃がすことを目的とし、さらには補強材も追加しています。
デカール 4 デカールをウォータートランスファー化。塗装のような、段差がきわめて少ない滑らかな仕上がりと、きめ細かなグラフィック、美しい発色が可能になりました。さらには塗装(上塗り)にクリア層が追加されるため、透明感や輝きも向上しています。
グリップ 5 DOPPELGANGER®のアイコンが刻印される新形状へ変更。2色の外観を持ち美観に優れ、従来よりも柔らかなコンパウンドと厚さを持っているために、ライダーへの負担を軽減。
フリーフィットステム 6 クイックリリースレバーにより、工具不要にてハンドルを簡単に上下させることができるようになりました。ジョイント部も「引っかかり」の少ないラウンド形状へ変更。見た目もスマートになっています。様々な体格のライダーに対応すべく採用。
シートポスト 7 シートの保持方法を変更。構造がシンプルになり重量が軽くなると共に、微細な位置調整が可能になりました。
BB
(ボトムブラケット)
8 密閉式で異物の混入が少なく、長期にわたり性能を発揮できる「カセット式」に変更。組立時の締め付けトルクの差異による「製造誤差」を最小に抑えることができます。
ペダル 9 折りたたみペダルに比べて25%軽量で、かつ軸長が大きいために剛性にも優れる固定式ペダルへと変更。
チェーンホイール 10 クランク一回転あたりの「進む距離」がより長い、つまり「速く走れる」52Tチェーンホイール。それまでの「48T」に変わって採用されています。
タイヤ 11 従来の1.75インチ幅に代わり採用された1.5インチ幅のロードタイヤ。回転方向指定を持ち、転がり抵抗を最小限に抑える新技術“K-SHIELD”を採用。トレッドの内側にアラミドとセラミック層を内蔵することでパンクを防ぎ、高い耐久性を発揮します。
変速機 12 同じシマノ製ながら、グレードを「ひとつ上」に移行。より確実な動作、そしてスポーティーなルックスを手に入れました。
スプロケット 13 従来の「6段」にかわり「シマノ製7段」を採用。クロスレシオを採用し、52Tチェーンホイールとのコンビネーションによって様々なロケーションで威力を発揮します。
スポーク 14 従来「全て黒」であったスポークに、コンセプトカラーの「オレンジ」を1本だけ反映させました。とても既製品とは思えない、カスタム感あふれるルックスを演出しています。
サドル 15 従来のサドルに代わり、より肉厚で弾力性の高いクッションを採用。ただし、そのスポーティーな外観を阻害しないよう、クッションを「上方向へ」盛り上げることでそのスマートさを維持する逸品です。
クイックリリースレバー 16 従来の形状から、およそ2倍程度の容積を持つ「オーバーサイズ」へと変更。力をかけやすく操作が容易になっています。このレバーの採用により、側面から自転車を見た際にジョイント部のボルトが露出しなくなり、高級感も向上。表面には「DOPPELGANGER®」ロゴをレーザーで刻印しています。
折りたたみ機構 17 従来の「バヨネット式」から「ジャンクション式」へ変更。フレームの前後一体感が増し、ジョイント部の肉厚が増すことで、折りたたんだ状態で持ち運ぶ際にジョイント部を誤ってぶつけ、破損や屈折が起きないように配慮しています。
グリップシフト 18 大型インジケーター、そしてクロム製のモールがついた新形状へと変更。ギアポジションを認識しやすくなったことはもちろん、美観が大きく向上しています。
前後マッドガード 19 要望が多く、オプション販売でも人気の高い「泥よけ」を前後に標準装備。日常の使用に際して利便性が大きく向上しました。

>>DOPPELGANGER® 202 blackmax製品ページを見る<<

下記表は、700C自転車”DOPPELGANGER®402 sanctum”が受けた、主な製品沿革です。

202

フレームカラー 1 「レッド」の発色をより美しく。試行錯誤を重ね開発したオリジナルカラーの採用により、はっとするほどの鮮やかさを実現しました。
グラフィック 2 ドッペルギャンガー402サンクタムのグラフィックデザイン「ラップラウンド」を強調すべく、より「実際に巻いた」ように感じられるグラフィックへと改良。ブラックの面積も調整され、ベストバランスとも言えるグラフィックへ進化を遂げました。
アヘッドステム 3 より強度の高い「鍛造アルミニウム製」へ変更。同時にクランプ部をフレームカラーと同じくレッドに塗装することでカスタム感を強調しています。クランプ部には「X」文字を象った、立体感のある形状を採用しています。
グリップシフト 4 大型インジケーター、そしてクロム製のモールがついた新形状へと変更。ギアポジションを認識しやすくなったことはもちろん、美観が大きく向上しています。

>>DOPPELGANGER® 402 sanctum製品ページを見る<<

下記表は、26インチ自転車”DOPPELGANGER® d2 visceral”が受けた、主な製品沿革です。

202

フレーム 1 製造工程に付き溶接式からプレス式へ。耐折曲性やねじれ剛性の向上を目指し、溶接後が無いために審美性も向上しています。
ブレーキ/シフトワイヤ 2 従来の4ミリ径から、5ミリ径へと拡大。さらには耐折曲性の高い「メッシュ」ケースを採用し、車格と堂々たる体躯に相応しいアピアランスを手に入れました。
前後ハブ 3 従来の「2ピース」構造から「1ピース」構造へ。部品点数が減り構造がシンプルになると共に、ディスク(ローター)部の取り付け剛性が向上しています。
リアサスペンション 4 ショックアブソーバーのケースを「ブラック」へ変更。デザイン的なマッチングを高める反面、スプリングをコントラストカラーに彩ることでリヤサスペンション機能を強調します。

>>DOPPELGANGER® d2 visceral製品ページを見る<<

>>デザインの進化

たとえば、私たちがあるニューモデルを開発しているとします。 開発に当たっては、「まずコンセプトありき」。 それは既に広く知られている事実です。
そして、そのコンセプトを再現するにあたり、最大限の努力を行うことも。 必要とあらば工場の生産ラインすら変更してしまうことも、私たちの「こだわり」のひとつです。
しかし、その新モデル開発に当たり得られた結果は、その新モデルだけのものなのか?
私たちが「進化」を標榜し続ける限り、その答えは「NO」です。

開発製品の企画草案
[ 開発製品の企画草案 ]
モデルによる適材パーツを選定
[ モデルにより適材パーツを選定 ]
細部に至るカラーデザイン
[ 細部に至るカラーデザイン ]
妥協のない再現性への追求
[ 妥協のない再現性への追求 ]
>>機能の進化

機能の進化においては、代表的な例として「DOPPELGANGER® 215 Barbarous」にて採用された、20インチ パラレルツインフレーム™ 専用のリヤサスペンション・システムが挙げられます。
その他では、デュアルコントロールレバーやアップグレードされたシマノ製変速機、52T チェーンホイールや7 段スプロケットなど、枚挙に暇がありません。 このように、新しいモデルのために開発された機能そしてオプションパーツであっても、既存モデルのキャラクターや魅力を際立たせるために、惜しむことなく開発済みのモデルにも投入されてゆくのです。

フレーム一体型リアショック
[ フレーム一体型リアショック ]
最新型 SHIMANO製ディレイラー
[ 最新型 SHIMANO製ディレイラー ]
SHIMANO製デュアルコントロール
[ SHIMANO製デュアルコントロール ]
>>最新最良

「進化」に加えて「改良」についても、絶えず私たちが注力する、重要項目です。
そしてそれらは、DOPPELGANGER® へ寄せられる意見や要望、そして私たち独自の調査や検証によって実現します。 常に現状には満足せず、「より良い製品」を提供するために。 より安心して製品を使用することができるように。 そのためには、最大限の、そして不断の努力を行っています。
たとえば、万一製品に問題があった際、その問題の原因を特定できるよう、車体番号に始まり外箱に表示される記号によって「製造年月日」を特定。
さらにはスポーク等に添付されたステッカーにより、その日の製造ラインや検品担当者まで遡ることができるようトレーサビリティを追求するなど。
そして「なぜその問題が起きたのか」「その問題を起こさないようにはどうするのか」を常に考えるのです。 工場から送り出される最新のDOPPELGANGER® プロダクトは、上に挙げたような「進化」に加え、これら「品質の向上」といった側面においても、過去のデータが蓄積・反映された結果である「最良」の製品だと言えます。 常に「最新最良」の製品を送り出すために。
今日も私たちは最善を尽くします。

徹底した品質管理
[ 徹底した品質管理 ]
生産ラインのナンバリング
[ 生産ラインのナンバリング ]
保護材の改善
[ 保護材の改善 ]
付属品専用ボックス
[ 付属品専用ボックス ]

アクセサリー




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